VÍDEO: TESTE DE CARGA

O teste para verificar se a treliça suportou a massa estipulada de 5 kgf encontre-se no vídeo (vídeo 1).

VÍDEO 1: Teste de carga. 

PROTÓTIPO DA TRELIÇA

O protótipo (figura 2) foi construído em macarrão da marca Barilla (número 7) com 0.18 cm de diâmetro, cola bastão, cola quente e uma barra de ferro com 0.7 cm de diâmetro e comprimento igual à largura da treliça.

FIGURA 2: Protótipo da Treliça.

Para unir o macarrão realizamos 4 tipos de testes (figura 3): primeiro com cola branca misturada com água, segundo com cola branca pura, terceiro com cola quente e por último a cola bastão. O resultado mostrou que a cola bastão foi mais eficaz e manteve o macarrão no seu estado de conservação, sendo por tanto utilizada no protótipo. Já para junção dos nós foi utilizada cola quente.

FIGURA 3: Teste realizado para verificar o tipo de cola mais eficiente para unir o macarrão.

Os comprimentos dos eixos do macarrão utilizados na construção do protótipo da treliça estão descritas na figura abaixo (figura 4).

FIGURA 4: Comprimentos dos eixos do protótipo da treliça.

Os eixos foram esquematizados e montados de uma forma na qual tivessem uma maior área de contato e organização para colagem do macarrão (figura 5).

FIGURA 5: Esquema para colagem do macarrão.

Com o comprimento dos eixos medidos, calculou-se a força de ruptura dos fios de macarrão para determinar quais eixos iriam sofrer tração e compressão, determinando assim a quantidade mínima de fios que poderia ser utilizada em cada eixo fazendo uso das fórmulas especificadas, conforme figura 6. 

FIGURA 6: Fórmulas para calcular o número mínimo de fios para tração e compressão da treliça.

Foram realizados todos os cálculos dos eixos da treliça para avaliar quais seriam de tração e compressão, porém os eixos (BB', CC' e DD') são considerados nesta treliça como vigas biapoiadas, ou seja, sem nenhum eixo de rotação, servindo apenas de apoio para evitar flambagem (figura 7).

FIGURA 7: Cálculos dos eixos da treliça.

Com todos os cálculos efetuados foi possível definir a quantidade de fios utilizados nos eixos de tração (tabela 1) e nos eixos de compressão (tabela 2). Os eixos que serviram apenas para evitar flambagem utilizamos 3 fios cada. Em alguns eixos foram utilizados um pouco mais de fios do que o calculado apenas por uma questão de segurança e de transporte do local que foi construída a treliça para o local do teste de carga. 

TABELA 1: Eixos que sofreram tração e suas respectivas quantidades de fios calculados e utilizados. 

TABELA 2: Eixos que sofreram compressão e suas respectivas quantidades de fios calculados e utilizados.

O QUE É UMA TRELIÇA E PARA QUE SERVE?

Treliça é uma estrutura composta de membros interligados em seus extremos formando uma estrutura rígida com formato triangular. Esse formato é utilizado nas treliças porque não perdem a forma quando submetidos ao estresse.

Uma treliça tridimensional (figura 1) é um tipo de estrutura utilizada para dar maior resistência e apoio a estruturas de construção, como pontes e edifícios. Essas armações são extremamente fortes e capazes de suportar uma grande quantidade de força, sem alterar a forma ou causar ruptura.

Assim como outras treliças, a treliça tridimensional é formada por uma série de formas triangulares. Usando peças desse formato, treliças conseguem suportar uma força muito maior do que as outras formas para estruturas. É bom lembrar que os membros de uma treliça podem suportar tração e compressão, porém não capazes de suportar cargas laterais.

Para um bom desempenho de uma treliça é interessante que as cargas sejam aplicadas nas juntas ou nós.

FIGURA 1: Ponte construída com treliças tridimensionais. 

PROJETO

A DRAMM Engenharia está com um projeto tendo como objetivo construir uma ponte utilizando como matéria prima o macarrão de formato cilíndrico, número 7.

Este projeto deverá ser totalmente treliçado e tridimensional contendo as seguintes medidas: 100 cm de comprimento, altura máxima de 50 cm, largura entre 10 cm e 20 cm e não poderá ultrapassar sua massa total de 1000 g.

Contudo, antes de realizar o projeto final, a DRAMM resolveu projetar um protótipo da treliça que deverá ser totalmente treliçado e tridimensional assim como no projeto final, porém contendo as seguintes dimensões: 20 cm de comprimento, 18 cm de largura e 17,87 cm de altura. A sua massa neste protótipo não está sendo contabilizada, sendo apenas para analisar como a estrutura irá se comportar diante uma massa de 5 kgf por cerca de 10 segundos, com um fator 5 de segurança.

Com este projeto será possível desenvolver habilidades como estudar as condições de equilíbrio de estruturas e treliças, calcular forças axiais, esforços cortantes e momentos fletores em elementos de treliças, calcular também as tensões e deformações e por último e não menos importante, atuar de forma sinérgica em grupos de trabalho, sabendo gerenciar equipes e solucionar conflitos.

VISÕES E VALORES

Uma empresa comprometida com a qualidade no setor de projetos e construções de estruturas treliçadas utilizando sempre os melhores produtos do mercado.

A DRAMM Engenharia possui seu diferencial superando as expectativas de qualidade e prazo de entrega.

FUNDADORES

Milena Nery Couto

Graduanda em Engenharia Civil

Michel Guimarães Morais

Graduando em Engenharia Elétrica

Arthur Shesterniev Dantas Ferreira

Graduando em Engenharia Elétrica

Rafael Andrade Santos

Graduando em Engenharia Civil

Dandara Silva França

Graduanda em Engenharia 
Ambiental e Sanitária

A EMPRESA

A DRAMM Engenharia é uma empresa fictícia recém-criada no ramo de projetos e construções de estruturas treliçadas que surgiu através da ideia de 5 estudantes de Engenharia renomados da Faculdade ÁREA 1, que decidiram se unir e criar a empresa que tem como origem do nome as junções das iniciais do nome dos seus fundadores.

É uma empresa que trabalha no presente sem perder a visão de futuro. A partir de uma prática sustentável, que integra as esferas ambiental, social e econômica em todas as decisões, priorizando o dinamismo e a flexibilidade na realização de suas atividades.

Logomarca da Empresa DRAMM Engenharia